Su propósito fundamental será poner en ejecución el diseño concebido por el grupo de trabajo para la transformación y profesionalización de la Policía Nacional, creado por el decreto núm. 211-21, del 6 de abril de 2021, del Poder Ejecutivo.
La ordenanza establece que esta comisión coordinará, con carácter ejecutivo, las instancias públicas y los departamentos administrativos que hayan de intervenir para ejecutar la transformación y profesionalización de la Policía Nacional
Santiago. La construcción en un relleno sanitario intermunicipal pondría fin al problema que enfrenta el municipio de Tamboril y otros poblados del Cibao, donde las humaredas son constantes, debido a la incapacidad económica para dar mantenimiento a los vertederos.
Este espacio tendría capacidad para depositar tres mil toneladas diarias de desperdicios. Reynaldo Peguero, director ejecutivo del Consejo para el Desarrollo Estratégico de Santiago, indicó que ha faltado un gran convenio de gestión y de solución entre alcaldías de Santiago y Tamboril con la participación financiera del ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, el Ministerio de Salud Pública y Proyectos Estratégicos y Especiales de la Presidencia (Propeep).
En tal sentido, llamó a consolidar los avances del ecoparque de Rafey y que a la vez, sea levantado un relleno sanitario fuera de ese lugar, en un territorio interconectado que permita a municipios como Tamboril, Moca, La Vega, Santiago de los Caballeros y sus diversos distritos municipales llevar la basura que producen.
Planteamiento
“El convenio a ser monitoreado y vigilado por el CDES y Compromiso Santiago, debe permitir la solución y además el diseño posterior del relleno sanitario regional”, expresó el experto en planificación territorial y urbanismo. Peguero recuerda que la pasada gestión de gobierno, a través del programa Dominicana Limpia, que dirigió Domingo Contreras, llegó a un acuerdo para el cierre técnico del vertedero de Tamboril y facilitó un acuerdo con el ayuntamiento de Santiago de los Caballeros, vía la Presidencia de la República, para que asumiera la inversión en el relleno sanitario de Rafey. Esto permitiría que Tamboril pudiera emitir sus desperdicios en el ecoparque, pero las dificultades han imposibilitado la solución de este problema. Dice que la humareda del vertedero que opera en Guazumal se ha convirtiendo en un problema de salud que se manifiesta con afecciones respiratorias.
Renaldo López, residente en Guazumal, denunció que moradores de esa comunidad atraviesan una situación complicada. “Desde la tardecita hasta el otro día, aquí estamos tragando el humo del basurero y no vale las peticiones que hemos hecho a medio ambiente y el ayuntamiento para que den una solución definitiva”, apunta. Con los cambios de vientos, la zona sureste de Tamboril y algunos sectores de Santiago de los resultan ser los más afectados.
Al proyecto no se le ha dado seguimiento
El día 14 de noviembre del año 2018, a través del entonces Plan Nacional de Manejo Integral de Residuos Sólidos Dominicana Limpia se acordó el cierre técnico para dar paso a una estación de transferencia, pero la falta de apoyo técnico y recursos económicos a los acuerdos que ya se habían avanzado, han impedido que el alcalde Anyolino Germosén pueda completar la obra. Aunque está pendiente una negociación con el alcalde Abel Martínez, para que la basura sea traslada al vertedero de Rafey, no se ha avanzado en mismo. Además de un nuevo espacio, la alcaldía de Tamboril demanda de más camiones y recursos para el traslado de los despedidos.
El parque vehicular de motores en la República Dominicana crece como la espuma frente al número de personas existentes en la población dominicana.
El informe sobre la Situación de la Seguridad Vial en el país emitido por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) precisa un incremento de 5.5 por ciento en los últimos cinco años en la tasa de motorización, es decir, de aquellos vehículos como las motocicletas y los ciclomotores.
Ese aumento se traduce de forma puntual como una aproximación de una motocicleta por cada cuatro habitantes, cuando ya en el país hay actualmente registrado cerca de 2 millones 695 mil 457 motocicletas.
Asimismo, el estudio detalla que de todo el parque vehicular el mayor porcentaje se lo llevan las motocicletas con un 52.5 por ciento, seguido de los automóviles con un 26.2 por ciento y los vehículos de carga con un 12.1 por ciento.
Un 42.7 % tiene más de 20 años de antigüedad
Al analizar la composición del parque vehicular según año de fabricación se comprobó que aproximadamente un 42.7 por ciento tiene más de 20 años de antigüedad.
Sobre las motocicletas, se explica que 1 millón 87 mil 112 motocicletas corresponden al año dos mil, al compararlo con las del año 2021, apenas cuatro mil 834 corresponden a ese año de fabricación.
Entre los años de antigüedad de motocicletas más concurridos están el 2006, 2015, 2007, 2016, 2017, 2019, 2014,2018 y 2008 con 147,498, 135,352, 121,833,121,009,113,456,120,150, 108,142,99,477, y 94,675 respectivamente. Además, las motocicletas es el medio de transporte más involucrado en muertes en las vías, donde del año 2016 a 2020 se produjeron 7,517 fallecimientos a bordo de este vehículo.
Un 73.1 por ciento de los fallecidos son usuarios de motocicletas.
Mientras que los automóviles, 542 mil 910 son del año dos mil y 586 del año 2021.
Urbanista habla sobre el impacto negativo de esto y su solución
El experto urbanista, Erick Dorrejo, expuso que produce más efectos negativos que positivos el hecho de que el parque vehicular crezca en mayor proporción que la población.
Dorrejo explicó que son muchas las razones que hacen que un individuo adquiera un vehículo propio para uso particular o que se sume a las diferentes plataformas de taxis a bordo de un nuevo automóvil, como una forma de solucionar la situación caótica que vive a diario por la deficiencia en el transporte de uso colectivo.
También, agregó que las calles no dan abasto para la cantidad de vehículos que circulan, al explicar que las mismas fueron diseñadas en la ciudad con apenas 500 mil habitantes para la década de los años 60.
No obstante, ya para 2020, el escenario cambió por haber una población que mueve al mismo tiempo dos o tres millones de habitantes que no fueron contemplados en su momento.
“Lo que necesitamos para suplir este efecto negativo es invertir en el transporte colectivo y que hayan más medios de transporte colectivo que permitan que la población pueda utilizar los mismos como una alternativa”, subrayó.
El especialista plateó que de adoptar un autobús de 55 pasajeros se podrían sacar de circulación por lo menos de 25 a 35 vehículos, al depender cual sea el movimiento si de una persona por vehículos en promedio.
Ventajas
Miguel Ramírez, quien trabaja como motoconcho en la intersección de la Defilló con Kennedy, contó a elCaribe las razones que lo motivaron a utilizar un motor como medio de transporte y sustento.
Ramírez reconoció que es un vehículo inseguro ya que todo su cuerpo se pasea al aire libre en cada servicio que ofrece, pero que en su caso le es más fácil de manejar.
“Es que es un medio de transporte económico, yo concho por más de ocho horas y lo que gasto de gasolina no es mucho en comparación con un carro grande. Además, el desplazamiento es más rápido”, enfatizó Ramírez.
Reveló que un tío le enseñó las destrezas que hoy sabe hacer a bordo de motor y que sus clientes suelen procurarlo, ya que se sienten seguros de viajar con él hacia su destino sin importar la distancia y “sin miedo alguno”.
Casi cinco millones de vehículos hay registrados
Conforme con datos suministrados por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) en el país hay casi cinco millones de vehículos registrados son cuatro millones 842 mil 367 los automóviles que tiene esa institución bajo su registro y que van desde motocicletas, automóviles, jeeps, carga, autobuses, máquinas pesadas, volteo, así como vehículos privados, públicos urbanos e interurbanos, camiones, camionetas, remolques, entre otros.
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Esquea Guerrero sugirió negociar o llevar a la justicia a funcionarios por el peaje sombra
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La República viernes, 10 de diciembre de 2021
Esquea Guerrero sugirió negociar o llevar a la justicia a funcionarios por el peaje sombra
Javier Flores
Santo Domingo, RD
El abogado Enmanuel Esquea Guerrero, designado por el presidente Luis Abinader para estudiar una solución a la situación del contrato de concesión de la Autopista de Samaná, se manifestó de acuerdo con el anuncio del mandatario de terminarlo, tras llegar a un acuerdo con la empresa.
“En el informe que yo presenté, yo hice varias recomendaciones, una era que si el Gobierno entendía debía enviar el expediente al Ministerio Público a fin de que se estableciera si había responsabilidad penal o no de los funcionarios que actuaron ahí y la otra era que si entendía que tenían que negociar pues que negociara y precisamente eso fue lo que el presidente decidió hacer”, expresó Esquea Guerrero a este Informe RD.
El jurista manifestó que está de acuerdo con lo anunciado por el mandatario ya que es beneficioso para el pueblo dominicano.
Abinader anunció la terminación del contrato del “peaje sombra” mediante un acuerdo que establece que el Estado dominicano pagará US$410 millones.
Uno de los resultados directos será que a partir del 1 de enero se reducirá en un promedio un 20% del costo del trayecto comprendido desde la autopista Las Américas a Samaná.
De agosto del 2020, cuando se produjo el cambio de Gobierno en República Dominicana, a octubre de este 2021 el número de trabajadores y el salario promedio del sector público se ha incrementado.
En agosto del 2020 había registrados 603,204 empleados en el Estado y en octubre de este año 607,842. El salario promedio en ese lapso pasó de RD$31,045.1 a RD$34,960.9, para una variación absoluta de RD$3,915.8, según los datos de la TSS.
Instituciones que tienen más empleados
Al analizar los datos de forma pormenorizada en el Sistema de Administración de Servidores Públicos (SASP) encontramos que en algunas instituciones la cantidad de empleados casi se ha duplicado y en otras, aunque el número ha disminuido, el monto destinado al salario se ha incrementado significativamente.
En el Ministerio de Energía y Minas el número de colaboradores se duplicó, al pasar de 312 a 684. Aquí se sumaron a la nómina 372 personas en el período analizado.
En el Ministerio de Salud Pública hay 2,427 trabajadores más. En agosto del 2020 habían 91,561 y ahora hay 93,988.
En el Ministerio de Turismo también se ha multiplicado la cantidad de empleados, pasando de 681 en agosto del 2020 a 1,494 en octubre del 2020, para un aumento de 813.
En el Ministerio de Educación Superior, Ciencia y Tecnología se registró un incremento de 489. En agosto del 2020 habían 1,089 y en octubre de este 2021 1,578.
En el Ministerio de la Presidencia el crecimiento fue de 820. Mientras en agosto del 2020 esta cartera empleaba a 7,888 personas, en octubre la cifra subió a 8,708. En las dependencias de este ministerio también se incrementó la cantidad de trabajadores, donde el número pasó de 8,087 a 8,368, para una variación de 281.
Otros organismos donde hay más empleados son la Procuraduría General de la República, donde la cantidad pasó de 9,677 a 10,144, para un incremento de 467; y en los ayuntamientos, donde se registró aumento de 585 colaboradores en el período analizado, pasando de 2,715 a 3,300.
En otras instituciones como la Contraloría General de la República, el Ministerio de Administración Pública y el Poder Judicial también se han producido aumentos pero muy mínimos.
Las que tienen menos
En otros organismos, en cambio, se registran notables reducciones en el número de empleados. Entre estos se encuentran el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, donde este año hay 2,383 colaboradores menos que el año pasado. Antes había en nómina 7,430 personas y ahora hay 5,047. Es preciso señalar que muchos de los desvinculados de esta institución han realizado protestas en reclamo del pago de sus prestaciones.
Otra institución donde se redujo significativamente el número de trabajadores fue el Ministerio de Interior y Policía, que en agosto pasado tenía a 6,279 asalariados y octubre pasado a 4,587, para una reducción de 1,692.
En el Ministerio de Educación hay 2,211 empleados menos. Antes habían 214,130 y ahora hay 211,919.
En el Ministerio de Relaciones Exteriores la reducción registrada es de 946 trabajadores. Antes habían 3,781 y ahora hay 2,835.
En menor medida se registran reducciones en el Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo, donde este año hay 214 empleados menos; en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones se registra una reducción de 228 colaboradores; en el Ministerio de Agricultura 135; en el Ministerio de Trabajo 201, entre otras.
Donde la nómina ha aumentado
También se puedo observar que en la mayoría de las instituciones públicas se ha incrementado el monto destinado al pago de salarios, al menos en la sede central, incluso en las que ahora tienen menos gente empleada, como Agricultura, donde la nómina pasó de RD$182,569,479.60 a RD$199,569,266.54, aunque hay 135 asalariados menos.
En Obras Públicas y Comunicaciones se redujo el número de colaboradores pero el monto destinado al pago de salarios aumentó de RD$177,461,079.60 a RD$203,328,839.92.
En el Ministerio de Deportes, Educación Física y Recreación hay 60 empleados menos, pero el monto destinado al pago de salarios se incrementó de 61,979,432.61 a RD$68,498,222.24.
En el Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo Economía el total destinado al salario pasó de RD$50,191,367.20 a 63,250,760.79, a pesar de que tiene 214 colaboradores menos.
En el Ministerio de Interior y Policía hubo una reducción de 1,692 empleados y el monto destinado al pago de salarios aumentó de RD$62,404,952.25 a RD$65,155,472.40. En este caso se explica porque el presidente Luis Abinader dispuso aumentos salariales para los policías.
Previo a llevar su cuerpo hasta donde descasará por siempre el también exdiputado Vargas Matos, fue llevado hasta la sede del Ayuntamiento Municipal, en donde el cuerpo regidores hizo una guardia de honor en su memoria.
De acuerdo a las actuales reglas del Salón de la Fama del Beisbol de Grandes Ligas, un candidato a ser electo puede permanecer 10 años en las boletas, y si no consigue el 75% requerido sale automáticamente.
La directora general de Persecución del Ministerio Público, Yeni Berenice Reynoso, ha advertido de que este año de 2022 recién iniciado será “muy intenso y desafiante” en la lucha contra la corrupción administrativa.
El año 2021 dejó como resultado el sometimiento a la justicia de 35 imputados y la incautación de bienes millonarios.
Reynoso conduce, junto al director la Procuraduría Especializada de Persecución de la Corrupción Administrativa (Pepca), Wilson Camacho, las investigaciones de más de 500 casos de corrupción administrativa.
De los 35 imputados algunos se encuentran guardando prisión preventiva, otros arrestos domiciliarios con vigilancia y los demás con medidas de coerción menos gravosa, como garantía económica, colocación de brazalete electrónico, impedimento de salida y presentación periódica.
Entre los casos que involucran a funcionarios de la pasada y presente gestión se encuentran los de los entramados de corrupción Anti pulpo, Coral, Lotería 13 y Medusa donde se acusa a los involucrados de dilapidar al menos 13 mil 500 millones de pesos.
En el caso de la operación Anti pulpo las autoridades del ministerio público realizaron 38 allanamientos en todo el país y arrestaron a 11 personas en diciembre pasado a las que acusa de desfalco al estado con más de 4 mil millones de pesos entre los involucrados. Entre los involucrados se encuentran Alexis Medina Sánchez y Carmen Magalys Medina Sánchez, hermanos del ex presidente Danilo Medina, entre otros 25 imputados y 21 empresas.
Recientemente el ministerio público presentó acusación formal pidiendo enviar a los imputados a juicio de fondo.
Del caso fue apoderado el juez del Séptimo juzgado de la Instrucción del Distrito Nacional, Deiby Timoteo Peguero, quien en los próximos días dictará auto de fijación de la audiencia del juicio preliminar.
IMPUTADOS
Otros casos
Sobre el caso Coral, el grupo habría distraidomás de 3,000 millones de pesos. En este hay seis imputados, encabezado por el general Adam Cáceres Silvestre, exjefe de seguridad de Danilo Medina.
En el caso Operación 13, están acusados10 personas, incluido el exdirector de la Lotería, Louis Michel Dicen, a que señalan como el cabecilla de una mafia.
¡Tenemos la respuesta!
Si deseas aprovechar al máximo tu agua con limón, es importante beberla por la mañana con el estómago vacío. De esta manera, será más eficaz cuando se trata de limpiar tu cuerpo de toxinas. Además, estimula la pérdida de peso. Eso es porque tu hígado produce más bilis si bebes el agua de limón con el estómago vacío. A su vez, eso te lleva a tener menos hambre y a digerir los alimentos más rápido.
Beber agua con limón también es bueno para la higiene bucal debido a los ácidos que contiene un limón. Estos ácidos aseguran que las bacterias, así como cualquier resto de la comida que hayas ingerido, desaparezcan de tu boca. Esto ayudará a contrarrestar esa capa blanca en tu lengua y también asegurará un mejor aliento. Y luego, un beneficio más: ¡todas las cosas saludables en los limones también darán un impulso a tus uñas y piel!
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EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- La ingeniería astronáutica dominicana Scarlin Hernández ha escrito y probado código para la misión del telescopio espacial James Webb de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA, por sus siglas en inglés). Su trabajo, junto al de otros profesionales, impacta los diferentes sistemas que se usan al comandar y controlar el sistema de despliegue, el sistema que controla el espejo primario, y el sistema de propulsión que ayuda a mantener la orientación y posición de la nave en el espacio, para que no se salga de control y permanezca en órbita.
El James Webb fue lanzado al espacio con éxito la mañana del pasado 25 de diciembre, a través de un cohete Arianne 5, desde un país francés en Sur América, French Guiana, y recientemente también desplegó satisfactoriamente su antena principal, con la cual enviará a la Tierra 28.6 gigabytes de datos, dos veces al día. Después de que el vehículo se separó del cohete, comenzó una jornada de más o menos 30 días de despliegue y viaje hacia el punto Lagrange 2, donde se estima que llegue en aproximadamente cuatro semanas.
Las autoridades estadounidenses han pedido a los operadores de telecomunicaciones AT&T y Verizon que retrasen hasta dos semanas su ya pospuesto lanzamiento de redes 5G, en medio de la incertidumbre sobre la posible interferencia con
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, y el jefe de la Administración Federal de Aviación, Steve Dickson, hicieron su solicitud en una carta enviada el viernes a AT&T y Verizon, dos de los mayores operadores de telecomunicaciones del país.
En la carta oficial pidieron a las empresas que "continúen haciendo una pausa en la introducción del servicio comercial de banda C", el rango de frecuencia utilizado para 5G, "por un período adicional corto de no más de dos semanas después de la fecha de implementación programada actualmente para el 5 de enero".
Y también aseguraron que el servicio podría iniciar "como previsto en enero, con ciertas excepciones alrededor de los aeropuertos prioritarios", y querer "encontrar una solución que garantice que la banda C 5G y la aviación coexistirán" de manera "segura en Estados Unidos....
Hemos recibido la carta del gobierno después de las 18H00 la víspera del año nuevo. Estamos examinándola", comentó en respuesta Rich Young, vocero de Verizon, en un correo a la AFP.
AT&T también indicó haber recibido la carta y estar examinándola.
En febrero pasado, Verizon y AT&T recibieron autorización para comenzar a utilizar bandas de frecuencia de 3,7 a 3,8 GHz el 5 de diciembre, luego de obtener licencias por valor de decenas de miles de millones de dólares. Pero tras divulgarse la preocupación de Airbus y Boeing por la posible interferencia la fecha de lanzamiento se retrasó hasta enero.
La FAA solicitó más información sobre los instrumentos y emitió directivas que limitaban el uso de altímetros en determinadas situaciones, lo que provocó temores en las aerolíneas sobre los posibles costos.
Cuando Verizon y AT&T escribieron a las autoridades federales en noviembre para confirmar su intención de comenzar a implementar 5G en enero, dijeron que tomarían precauciones adicionales más allá de las requeridas por la ley estadounidense hasta julio de 2022, mientras la FAA.
El conflicto entre las redes 5G y los equipos de los aviones llevó a las autoridades francesas a recomendar en febrero que los pasajeros apaguen los móviles con esa tecnología en los aviones.
Acá te dejamos cinco temas que fueron tendencia en el 2021 y que este año se espera continúen estado sobre la mesa
LA SERIE DEL CARIBE
Una buena noticia que marcó tendencia es que República Dominicana organiza en febrero, por primera vez desde 2016, la Serie del Caribe de béisbol
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Como anfitrion, el país tratará de llevarse su corona número 22, para confirmar su condición de potencia mundial del béisbol.
EL CÓDIGO PENAL
El legislativo tiene este 20211 en agenda la aprobación de un nuevo Código Penal, para sustituir al actual, que data de 1884, una reforma considerada como necesaria para el país, pero que lleva dos décadas de larga espera por controversias sobre la protección de varios derechos sociales.
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El aborto, hasta ahora totalmente prohibido en el país, y la protección de la comunidad LGBTI son los principales caballos de batalla que dificultan la aprobación del proyecto.
LA REFORMA POLICIAL
El Gobierno pretende avanzar este año en la esperada reforma de la institución, un cuerpo muy cuestionado por supuestamente utilizar métodos violentos, tener falta de preparación y además corrupción de sus miembros.
Este 2022 será el año en el que se pongan en práctica las medidas propuestas por una comisión especial, entre ellas el aumento de salario para los agentes y una mejoría de los programas de formación y de fiscalización de la labor policial.
CONTROL MIGRATORIO
2022 debe ser el año en el que se inicie la construcción de la verja en la frontera con Haití, un controvertido proyecto anunciado por el presidente Luis Abinader, en febrero del año pasado.
El Gobierno dominicano también ha prometido aplicar con rigor las normas migratorias, lo que puede suponer la expulsión de decenas de miles de haitianos en situación irregular, una cuestión que ha recibido un lugar prioritario en la agenda del ejecutivo.
COMBATE A LA CORRUPCIÓN
El Ministerio Público tendrá un año crucial, con el compromiso que ha hecho de avanzar en la instrucción de casos de corrupción de primerísima importancia que han llevado a prisión preventiva a figuras importantes y cercanas al expresidente Danilo Medina.
También se espera que la Fiscalía concluya las investigaciones de otros casos de corrupción que afectan a la administración pasada.
Entre estos la segunda fase del caso Odebrech, así como el expediente sobre las presuntas irregularidades en las "visitas sorpresas", un plan social en el que se empeñaba personalmente Medina
Dentro de poco finaliza este año 2021 y damos la bienvenida al 2022, así que pasemos un balance de lo que ha hecho y lo que tiene pendiente el Gobierno en la zona Este.
El 2021 estuvo cargado dei mportantes anuncios y obras para la región. En cada una de las visitas del presidente Luis Abinader a las cinco provincias que integran esta zona, dio a conocer relevantes proyectos, que de concretarlos serian un gran avance.
Pero el Este sigue carente en temas tan elementales como la salud, educación, vialidad y otros más. Por ejemplo, la falta de escuelas y liceos mantiene un drama cada inicio de año escolar, así como la deficiencia y falta de mantenimiento a las infraestructuras ya existentes. Las imágenes del deterioro de los planteles han sido una constante durante este año.
En el ámbito de salud, el Gobierno dio cátedra con el manejo de la pandemia, pues el país resulta ser uno de los que mejor gestionó el covid-19 durante este 2021. Pese a ello, en el Este se sigue esperando por la terminación del hospital regional Antonio Musa en San Pedro de Macorís, la entrega del hospital de Villa Hermosa en La Romana, la feliz culminación de los hospitales de Verón-Punta Cana y Las Lagunas de Nisibón, así como otras obras sanitarias en Hato Mayor y El Seibo.
También se suma la falta de intervención a las Unidades de Atención Primaria de toda la región. Las condiciones en que operan estos centros asistenciales, en muchos de los casos, son paupérrimas.
El estado de las vías en la región Este es otro dolor de cabeza y un pendiente que el Gobierno tiene. Por ejemplo, reanudar los trabajos de la carretera Las Cuchillas-El Seibo, reparar el tramo entre Higüey-El Seibo, finalizar la vía entre Hato Mayor-El Puerto y otras carreteras que requieren la pronta res- puesta del Estado.
Entramos al 2022 con la expectativa de que cada una de las promesas hechas por la actual gestión lleguen a su feliz término
